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球铰支座板式橡胶支座以质量求生存

发布时间:2024-09-25 13:17:29 浏览次数:4    公司名称:[崇左]瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:球铰支座板式橡胶支座以质量求生存的产品参数
最小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1000KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号抗震型球铰支座
可售卖地全国
产品重量82Kg
产品颜色灰色、红色
质保时间50年
外形尺寸330*330*79
适用领域钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球铰支座
竖向承载力350KN
水平承载力100KN
抗拔力50KN
类型固定/双向滑动/单向滑动
X向位移量±50mm
Y向位移量±50mm
转角0.02rad
材质可焊钢材质
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
弹性刚度2KN/mm
风格抗冲击性好、抗压强大
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
适用行业钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
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针对钢结构工程对支座的高承载、高抗拉、高抗剪、大转角的要求,以承载能力为10000kN的支座为例,研究满足要求的大转角网架球铰支座的结构型式、计算方法,运用有限元分析验证结构设计和计算方法的适宜性,从而获得大转角网架球铰支座的设计方法。球铰支座球铰支座在钢结构工程中,一般用在上部结构与基础结构的结合处。
上部结构的静、动载荷通过支座传递给基础结构,要求支座要有足够的承受竖向载荷的能力;温度变化或地震将使结构产生水平剪力和竖向拉力,这些力的传递也要靠支座来完成,因此还要求支座具有足够的抗水平剪力和抗竖向拉力的能力;结构在长期服役过程中,由于受力件的变形或位移,对于某些节点中心将产生很大的力矩。
对于这些力矩若不采取措施释放掉,必将对建筑结构产生很大的危害,释放有害力矩的措施,一般是在节点处设置铰接结构和对支座释放足够的位移空间,而铰接性能反应到节点处的支座上,就是要求支座具有足够的转动能力。球铰支座从以上分析可以看出,应用于钢结构工程的支座需具备足够的承载能力、抗拉能力、抗剪能力和转动能力。
需要指出的是,钢结构工程要求支座转角要比用于其它(例如桥梁)工程的支座的转角大得多。球铰支座转角的增大,就普通支座而言,破坏了支座的受力状况,面传力变为线传力或点传力,或支座卡死,不能转动,将给工程埋下巨大隐患。为了适应工程需要,保证工程,我们开发了一种大转角网架球铰支座。



弹性抗震球铰支座标高测量定位:施工中根据三点一面的科学理论,利用水准仪,在安装预埋件部位柱钢筋上焊接三点固定支架,要求三点固定支架呈等边布置;支架所用钢筋必须用砂轮切割机切割,保证截面平整,不存在平面误差。瑞诚弹性抗震球铰支座轴线测量定位:施工中根据两点一线的科学理论。 利用全站仪对每预埋件纵横两道中心线进行定位,中心线只标记在预埋件预埋外边两点,吊装时只要保证预埋件中心线与安装标记中心线相重合,即可保证预埋件安装轴线精度。弹性抗震球铰支座钢筋高度密集的钢筋混凝土柱子上部钢结构预埋件安装使用现场塞焊,避免因为钢筋过密,预埋件的锚筋无法插入钢筋混凝土柱中,提高了施工效率和施工质量。 衡水瑞诚工程橡胶公司生产供应的主营产品有:球铰支座,抗震球形铰支座,网架钢结构支座,球形支座,抗震球型钢支座,盆式橡胶支座,桥梁伸缩缝,橡胶止水带等。




崇左瑞诚工程橡胶有限公司从事 板式橡胶支座产品研发与制造多年,积累了丰富的 板式橡胶支座行业经验,为客户提供独到的解决方案,以诚信、实力和产品质量获得业界的认可!




YQZ系列拉压球型球铰支座是一种基于QZ通用系列球型支座,并在其上增设拉力装置的新型支座。它除有通用系列球型球铰支座的承压、转动、位移等功能外,还有减轻梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用,还能可靠地解决落梁等问题。 使梁体的受力和变位更趋稳定,从而延长建筑桥梁的使用寿命。特别适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等建筑拉压球型支座确定后,即可上下固定,减震球型钢支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋。 以求一定的强度和刚度,可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。拉压球型支座摩擦系数设计取值:常温(-25℃~+60℃):u≤0.03低温(-40℃~-25℃):u≤0.053.6支座坡度适用范围球型钢支座本身具有适应大跨度、大坡度桥梁的特点。




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